Làm thế nào để giải quyết sự xói mòn và ăn mòn van

Sự xói mòn và ăn mòn là hiện tượng mà bề mặt kim loại bên trong của đường ống van bị hư hại do chuyển động tương đối tốc độ cao giữa kim loại và chất lỏng.Sự tương tác này là kết quả của tác động kết hợp của xói mòn và ăn mòn, dẫn đến ăn mòn địa phương đáng kể. vấn đề này phổ biến ở khu vực van và đường ống trong ngành dầu mỏ, hóa chất, năng lượng và điện, đặc biệt là trong áp suất cao,đường ống vận chuyển chất lỏng nhiệt độ cao với dòng chảy hạt rắnDo đó, các vấn đề xói mòn và ăn mòn đã thu hút sự chú ý đáng kể.

Khi van trong đường ống bị ảnh hưởng bởi xói mòn và hố hóa, nó có thể gây ra sự mỏng cục bộ của tường ống và ăn mòn bên trong kênh dòng chảy.Áp lực quá mức có thể dẫn đến rò rỉ hoặc vỡThông thường, các khu vực ăn mòn có thể được phát hiện bằng siêu âm, nhưng các cạnh hoặc đường ống quá nóng không thể được phát hiện bằng phương pháp này.xói mòn và cavitation vẫn là những vấn đề đặc biệt thách thức trong sản xuất công nghiệp.

I. Phân tích Nguyên nhân xói mòn

1. Bốc hơi nhanh của môi trường chất lỏng gây xói mòn van.
2. Các tạp chất cứng trong môi trường chất lỏng gây xói mòn nghiêm trọng và mài mòn các thành phần van.
3. Mở van giữa 30% -40%, dẫn đến một khu vực dòng chảy nhỏ và tốc độ chất lỏng tăng tốc, dẫn đến xói mòn áp suất cao của các thành phần van.
4. Hành trình dòng chảy của môi trường chất lỏng ở mức mở van 30% (xem hình 1) cho thấy tác động trực tiếp đến tường bên trong ổ cắm và cạnh vòm, gây xói mòn.
5. Các van nhập khẩu thông thường cũng không phù hợp với điều kiện xói mòn (xem hình 2).

Hình 1: Hành trình lưu lượng trung bình của van ban đầu

Hình 2: Thiệt hại cho van thương hiệu nhập khẩu

Hình 3: Thiệt hại cho van thương hiệu trong nước trong ngành công nghiệp luyện kim và hóa chất

Bùn (có chứa 5% nước biển)

II. Giải pháp

Để giải quyết vấn đề xói mòn của thân van tại chỗ,công ty của chúng tôi sử dụng một chỗ ngồi niêm phong với một thiết kế pha lê mở và vật liệu kim loại đặc biệt chống mòn cộng với điều trị chống mòn không gian (xem hình 3)Cấu trúc này làm giảm một chút đường kính của chỗ ngồi van, tăng mở van và cho phép môi trường cứng như bùn chảy qua buồng van,Giảm đáng kể sự xói mòn và mài mòn trên các bức tường thân vanCấu trúc baffle của ghế niêm phong cung cấp một lớp bảo vệ đầu tiên, đảm bảo rằng ngay cả khi baffle bị mòn, hiệu ứng niêm phong của van không bị ảnh hưởng.lõi van và bề mặt niêm phong của chỗ ngồi van, cùng với bức tường bên trong, được xử lý bằng lớp phủ chống mòn (ví dụ: mạ chrome cứng, phun WC hoặc hàn lớp phủ hợp kim cứng hàng không vũ trụ),kéo dài tuổi thọ của các thành phần van và độ bền chung của van.

Hình 3: Ghế ngắt kín với V-shaped Open BaffleHình 4:Ghế niêm phong van thông thường

III. Hướng dẫn đặt hàng

Giải pháp này phù hợp với các điều kiện xói mòn, với một cấu trúc phao đặc biệt được thiết kế trên ghế van để ngăn ngừa hiệu quả xói mòn môi trường chất lỏng.khuyến cáo cung cấp các thông số kỹ thuật cụ thể từ trang web (e(ví dụ, trung bình, giá trị pH trung bình, mở van, dòng chảy, khác biệt áp suất, áp suất đóng, nhiệt độ trung bình) để chọn các vật liệu niêm phong phù hợp nhất và các phương pháp xử lý đặc biệt cho các thành phần.Các vật liệu van có sẵn bao gồm 304, 304L, 316, 2205, SMO, vv, để tham khảo.

Hình 5: Máy phun điều khiển GRAT Máy phun bóng Wafer chống xói mòn (có sẵn với kết nối vạch)